🔹 Ce se schimbă
Începând cu 1 iulie 2026, toate vehiculele comerciale între 2,5 și 3,5 tone folosite la transport internațional de marfă sau operațiuni de cabotaj în Uniunea Europeană vor trebui să fie echipate cu tahograf inteligent (generația a doua – G2V2).
Până acum, aceste vehicule — frecvent utilizate pentru transporturi rapide, livrări urgente sau volume mai mici — nu intrau sub incidența acestor reguli.
Măsura face parte din Pachetul Mobilitate, prin care Uniunea Europeană urmărește să asigure condiții de concurență echitabile și siguranță rutieră sporită între toate categoriile de transportatori.
🔹 De ce se introduce tahograful
- Pentru a monitoriza timpii de condus și odihnă ai șoferilor.
- Pentru a reduce oboseala la volan și riscul de accidente.
- Pentru a alinia transporturile ușoare la aceleași reguli aplicate camioanelor peste 3,5 t.
- Pentru a preveni concurența neloială între operatorii care lucrează cross-border.
🔹 Ce impact va avea asupra pieței
- Creșterea costurilor de operare
Transportatorii vor fi obligați să achiziționeze și să instaleze tahografe inteligente, să instruiască personalul și să respecte regulile stricte privind pauzele și repausurile.
Aceste costuri suplimentare se vor reflecta, treptat, în tarifele de transport internațional, mai ales pentru transporturile rapide cu autoutilitare. - Posibile prelungiri ale termenelor de livrare
Respectarea timpilor de conducere și odihnă va limita numărul de ore pe care un șofer le poate petrece zilnic la volan.
Prin urmare, anumite livrări care se bazau pe rulaj continuu pot avea timpi de tranzit mai mari. - Transparență și trasabilitate mai bună
Prin tahograf, autoritățile pot verifica automat rutele, pauzele și trecerile de frontieră.
Pentru clienți, acest lucru înseamnă mai mult control și siguranță asupra modului în care se desfășoară transportul.
🔹 Ce urmează
- Măsura devine obligatorie de la 1 iulie 2026 pentru toate autoutilitarele de 2,5–3,5 tone care efectuează transport internațional sau cabotaj.
- Transporturile naționale (doar pe teritoriul României) nu intră momentan sub incidența acestei reguli.
- În următorul an, majoritatea firmelor de transport vor începe procesul de conformare, ceea ce poate aduce ajustări graduale ale tarifelor pe piața europeană.
🔹 Concluzie
Introducerea tahografului pentru vehiculele sub 3,5 tone marchează o schimbare importantă în modul în care se desfășoară transporturile internaționale.
Deși scopul principal este siguranța și uniformizarea regulilor, impactul economic va fi vizibil, în special prin creșterea costurilor de operare și prin modificarea timpilor de livrare.
Data intrării în vigoare: 1 iulie 2026
Act legislativ: Pachetul Mobilitate – Regulamentul (UE) 165/2014 modificat și Regulamentul (UE) 561/2006.
